「第四回北陸ＣＢロールコール」に参加！
１０時頃からの六甲山運用を計画しておりましたが遅刻決定（泣）慌てて無線機をバックに詰め込んで
家を出たのが９時過ぎになりました。今回の移動ではロールコールのキー局とのＱＳＯが見通し外なので
受信重視でＩＣＢ－７０７、それに入感ポイントを探る為のハンディ機として８８０Ｔ、更にＨＳＴ社の
実地運用テスト依頼品 ＳＨ－７０２Ｊの計３台の８ｃｈ機とＤＪ－Ｒ２０Ｄを持って行くことに。
高速をドンドン進んで宝塚ＩＣへ。１１ｍ掲示板を見てみると各局さん既に移動されている様子。
六甲山へのアプローチ道路、凍結が心配でしたが特に危ない所もなく走行できました。一軒茶屋Ｐの
手前で車載パーソナル無線を使うと「ミエＡＡ４６９/３局」と繋がりＱＳＯ。暫く喋ってから山頂へ
向かいましたが、登山道だけは相変わらず凍っていたのでアイゼン付けて登りました。
今回は北陸方面とのＱＳＯ狙いなので山頂の中でも一番北側、三角点が有る辺りで運用する事に。
六甲山と名前の入ったプレートが付いている岩にバックを置いて、持ってきた食糧を出そうとすると
何と忘れちゃってる・・・車の中に（泣）
まぁいい、飯喰わなくても無線は出来るぜ！と今回の移動のメイン機７０７を取り出して。うん？なんか
軽い？こんなに軽かったっけ？？？ あー電池入れてくるの忘れた！！ 更に手袋も車に置いたまま。
この寒空に素手かよぉぉぉ・・・既にメソメソ状態であります。
幸いにも８８０Ｔには電池が入っていたのでコレで運用開始。時間はもう午前１１時前、各ｃｈで
数局さんを確認。１ｃｈで聞えていた「きんきＣＪ８６局」をコールしてＱＳＯ開始。ＨＳＴ社から
運用テストを依頼されていた７０２Ｊでは「オオサカＡＢＥ６９局」と１ｓｔＱＳＯ成功。新しい
局長さんが出てこられるのは大変嬉しいですね～
サイレントタイムに突入したのでＲ２０Ｄを使ってＲＰＴを探っていると強く入る局を確認。
「このＲＰＴは業務使用中ですか？」と尋ねてみると「レジャー用です」との返答が！こちらから
コールサインを名乗ると相手さんは「ヒョウゴＺＺ２８５局」と判明。ＺＺ２８５局が設置された
ＲＰＴで六甲山から大変ＦＢに使えました。
サイレントタイム終了後にＣＢにてＣＱを出すと「ギフＡＡ３６５局」から呼ばれてＱＳＯ、今回は
他に２エリア側から聞えてくる局長さんは居ませんでした。４エリアから「オカヤマＢＺ１１３局」が
入感してＱＳＯ。他にも関西各地から出てこられた局長さんと多数ＱＳＯとなりました。
８８０Ｔを左手で持って運用していたのですが、数日前に急に肩が痛くなって治ってない状態なので
結構な負担に（泣）いわゆるコレが四十肩って奴か？冷たい風が吹く山頂、素手で持つリグは大変
重たく、また段々指の自由も利かなくなり・・・。
そんな中で何とか北陸ＣＢロールコールに参加しようと、キー局の電波を探ってみたのですが残念ながら
空電ノイズと猪猟を行っている様な感じの業務局が入り確認が取れない。滋賀県に移動されてキー局と
ＱＳＯ中の「ナガオカＨＲ４２０局」を発見したのですが、やはりキー局を受信する事が出来ない。
距離としては１００ｋｍほど。但し見通し外なのですが、カシミールを使った事前調査では楽勝とは
言わないまでもＱＳＯ可能と予測していただけに・・・。空電ノイズの合間に誰かの電波は確認するも
これがキー局の声なのかどうか判別つかず。
結果的に北陸ＣＢロールコールに参加する事は叶わず。正午過ぎまで山頂運用をして各局とのＱＳＯを
楽しみました。で、雨も降ってきたので撤収する事に。一軒茶屋Ｐに戻って車載パーソナルを運用したり
帰路、ＺＺ２８５局のＲＰＴにアクセスしたり・・。京都管内では久しぶりに「きょうとＭＡ１２局」と
ＱＳＯして本日の運用を終えました。
ＨＳＴ社に寄ってＳＨ－７０２Ｊを返却、使用レポートなどを話してから帰宅となりました。各局移動
お疲れ様でした！
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（パーソナル無線）
ミエＡＡ４６９/３局 オオサカＲＢ２５局 みやぎＦＳ４３/３局 きょうとＭＡ１２局
（合法ＣＢ無線）
きんきＣＪ８６局 オオサカＡＢＥ６９局 ギフＡＡ３６５局 オオサカＲＢ２５局
オオサカＡＢ４０４局 ミエＡＡ４６９/３局 ひょうご３９４６局 オカヤマＢＺ１１３局
ヒョウゴＡＢ２４５局 ナガオカＨＲ４２０/３局 みやぎＦＳ４３/３局
（特小ＲＰＴ）
ヒョウゴＺＺ２８５局
各局ＦＢＱＳＯありがとうございました！
