第？回伊勢湾RCに参加！
本日もＣＭ。世間は３連休だか何だか知らないが、とにかくCMなのだ。しかも全開モードで朝から晩までみっちりと。
終わったのが午後８時前、既に同僚は全て退社済みで事務所の鍵を閉めて車に乗ってさ～帰宅。
車に放置していたＰＨＳがピカピカとメール着信を表示。誰だろう？と開いてみると「キョウトＡＡ３４７局」から今夜の
伊勢湾ＲＣ、何処に移動するのかの問い合わせ。おお！すっかり忘れておりました（汗）
リグは常備品のＲＪ－４１０とＤＪ－Ｐ２７のみ。当局の持つ４１０は他局さんのリグに比べて明らかに飛びが悪くて
第一線級ではなく予備役扱いみたいな状態なのですが、他のリグを取りに自宅に戻る時間は無い。Ｐ２７にしても
中短距離用でＲ２０Ｄの様な性能を望むべくも無いのですが・・・。ともかくこの編成でＲＣにチェックインだ！
車で簡単に上がれるとなると将軍塚か比叡山。ただ将軍塚では標高が足らず、キー局の池田山までは届かない。
ドライブウェイも運転が楽しい車で有れば面白い道路なんですが、当局のポンコツ車ではただただ苦痛（笑）
もう簡単にタイヤからスキール音が出まくりでちょっと恥ずかしい。
ともあれ午後９時前には山頂駐車場に到着。早速ＣＢ各ｃｈをワッチするも静か。ならばと藤原ＲＰＴへアクセスを
双方開けているロケへと下り再度運用開始。
藤原ＲＰＴはやっと受信可能、だけどこちらからアクセスは不可。多分Ｒ２０Ｄで有ればアクセスできるハズだが
Ｐ２７しか無いのだから仕方ない。ＣＢはというとノイズが激しくて時間が有るなら別のロケを探したいくらい。でも
既にＲＣは開始されているのでワッチしてみると３ｃｈでキー局発見。ノイズに負けない入感なのでこれなら多分
ＱＳＯ可能と踏んで待機。
各局さんのチェックインをワッチ待機していましたが「きんきＢＱ８１局」がＭ２、「キョウトＡＡ３４７局」がＭ５で入感。
キー局の「イワテＢ７３/２局」より他に入感局は有りませんか？とのアナウンスが入ったのでコール、複数局と
被った様子ですが無事チェックイン成功しＲＳ５３のレポートを頂きました。
これでミッション終了、ＡＡ３４７局より呼ばれて暫し６ｃｈでＱＳＯした後に下山開始。ただ藤原ＲＰＴアクセスを
どうしてもやりたかったので走りながら状態を確認。かなり下ったロケ、なんとドライブウェイ入口から３００ｍ程の
空き地にてＦＢにアクセス出来るポイントを発見！但しピンポイントなんですが「ミエＪＮ２２０局」「アイチＮＹ２８局」
「ミエＡＣ１２９局」とＭ５同士でＱＳＯ出来ました。
仕事もハードでしたが今日の運用も結構ハードでした（笑）
「合法ＣＢ無線」・・・・・・ＲＪ－４１０にて
イワテＢ７３/２局 Ｍ４/５３ ３ｃｈ 伊勢湾ＲＣキー局
「藤原ＲＰＴ経由」・・・・・・ＤＪ－Ｐ２７にて
ミエＪＮ２２０局 Ｍ５/Ｍ５
アイチＮＹ２８局 Ｍ５/Ｍ５
ミエＡＣ１２９局 Ｍ５/Ｍ５
