第２６回北陸ＲＣに参加！
設置されている山。ただし山頂に行くとＣＢ帯には激しいノイズが入るので、やや下ったロケから運用するしかない。
しかしそうなると元々標高が６００ｍほどしかないし、山頂からでも舞鶴のキー局まで届かない可能性が有るのに
更に条件が悪くなってしまう。
比叡山に行けば良かったかな～と思いながらも、とりあえず第一運用ポイントでＣＢや特小を出して運用開始。
藤原、菰野の両ＲＰＴと京都ＲＰＴがアクセス可能。しかし誰も入感せず、とりあえず対応特小機を用意して同時に
ワッチ開始。
ＩＣＢ－８７Ｒも出して聞いてみると「テンリＭＨ７８４局」と繋がりＱＳＯ成功。しかし他に聞こえる局長さんも無いので
ロケを変えて更に標高を上げてみることにしました。
ナビを見ながら北方面が開けているロケを探しましたが見つからず、結局山頂からやや下ったポイントから運用。
開けているのは東方面だけで北側はＮＧ。なので北陸ＲＣに参加されるであろう２エリア各局とのＱＳＯを狙って
ＣＢ運用をしてみることに。特小ＲＰＴは標高が上がっているにも関わらず藤原ＲＰＴにアクセス不可、菰野ＲＰＴは
辛うじてアクセス、京都ＲＰＴは当然強力に入感。
ＩＣＢ－８７Ｒを持ってウロウロしていたら「シガＢＲ１０１局」と繋がりＱＳＯとなりました。しかし他には誰も聞こえて
こない。、あれれ、２エリア側には飛ばないのかなぁ・・・なんて思いながら車を停めている所に戻っていくと誰か
弱く入感してきました。これが何と北陸ＲＣキー局の「きょうとＫＰ１２７局」、まさかこのポイントで聞こえるとは！
どうやら車が何か受信に好影響を与えている様子、ＩＣＢ－Ｒ５を出して屋根に乗せると良く聞こえてきました。
おお、これならＲＣ参加可能だな。ＲＳ５２で聞こえているし。
ＫＰ１２７局のアナウンスに従ってコール開始。「ヒョウゴＡＢ２４５局」に競り負けましたが（笑）その次にＱＳＯ成功。
今年最後の北陸ＲＣに参加する事が出来ました。その後はＭＨ７８４局とＣＢや京都ＲＰＴでＱＳＯ。それと空耳の
レベルでは有りますが「ナゴヤＹＫ２２１局」が聞こえていました。
ココでの運用を終えて最初に居た各地ＲＰＴにアクセスし易い標高の低いロケに移動し、藤原ＲＰＴでＱＳＯ中の
局長さんにブレークイン。愛知県小牧市に移動されている「オオサカＨＮＣ２４局」とＱＳＯ出来ました。但し京都で
同じｃｈを使って業務局が出ていたので菰野ＲＰＴへ移っていただいて、そこでもＱＳＯとなりました。
昨夜のＯＡＭも本日の北陸ＲＣも天候に恵まれて、所々に残った紅葉も楽しめました。ピーク時はハイカーが
沢山来るのですが流石にもう人もまばらで運用し易かったです。
最終的には藤原ＲＰＴ経由で「ミエＡＡ４６９局」と厳しいながらもＱＳＯしてから下山。自宅へ戻る道中、京都ＲＰＴを
ワッチしていたら「キンキＡＥ２２５局」が聞こえてきたのでＱＳＯとなりました。これで本日の無線運用は終了！
（合法ＣＢ無線）
１２：１７ ヒョウゴＡＢ２４５局 ＲＳ４１ＣＢＬ ＣＢ３ｃｈ
１２：２０ きょうとＫＰ１２７局 ＲＳ５２/５２ ＣＢ３ｃｈ （北陸ＲＣキー局）
１２：３９ ナゴヤＹＫ２２１局 ＲＳ３１ＣＢＬ ＣＢ１ｃｈ
（藤原ＲＰＴ経由）
テンリＭＨ７８４局 オオサカＨＮＣ２４/２局 ミエＡＡ４６９局
（菰野ＲＰＴ経由）
オオサカＨＮＣ２４局
（京都ＲＰＴ経由）
テンリＭＨ７８４局 キンキＡＥ２２５局
以上各局ありがとうございまいした！
