伊勢湾ＲＣ３５ｔｈに参加！
低山に移動する事に。ノイズの多い山なのですが車で簡単に行ける点がＦＢ。昨年末の伊勢湾ＲＣも
同じ山から運用して５０ｍＷ機でチェックインしているので、今回はヘリカル機にてチェックインを
狙おうとケンウッドのＣＢＺ－１１をチョイス。久しく使っていないＲＪ－４５０Ｚ＆ＩＣＢ－８７Ｒ
更にバックアップ用にＲ５という編成。特小はＤＪ－Ｒ２０ＤとＰ２１Ｓ。
山の入り口の南京錠を開錠しゲートを開け、一般車輌立ち入り禁止区間に入ってから３ｋｍほど進んで
何時もの移動ポイントに現着すると狩猟に来ている方の車で一杯。仕方なく１００ｍほど更に移動して
あまり開けているとは言い難い所に停車。ゴチャゴチャ言ってたら鉄砲で撃たれそうなので（泣）
車の屋根にＲ５とＲ２０Ｄを置いて運用を開始。時間は既に午前１１時半、もう少し早めに移動すれば
良かったなぁ～と思いながら各ｃｈを聞いてみるとＣＢ１ｃｈで関西局同士のＱＳＯが入感。暫くの間
ワッチしてファイナル後にコールして「ヒョウゴＡＢ２４５局」とＱＳＯ成功。
もう一方の「オオサカＡＢＥ６９局」もＦＢに入感していたのですがＱＳＯ成らず。数回コールしたけど
撤収されちゃった様で・・・。続いて「オオサカＨＮＣ２４局」のＣＱを確認しＱＳＯとなりました。
関西各局とＱＳＯしていたら正午になったので受信体制へ。
程なく御在所岳移動の「イワテＢ７３/２局」がＲ５にＲＳ５３で入感し伊勢湾ＲＣがスタート。
Ｒ５で呼んでも面白くないのでＣＢＺ－１１にてコール開始。ま、前回は５０ｍＷ機でも届いているし
ヘリカルといっても５００ｍＷ有るんだから楽勝でしょ！そう楽勝のハズだったんですが・・・。
Ｂ７３局が「受信します」とアナウンスする度に多数の局長さんがコールされている様子で、確認が
大変そう。何回かＣＢＺ－１１でコールしましたが他の局長さんと被っている為、ピックアップして
頂けない。ちょっと時間を置いてから呼ぶ事にして受信に専念。
「ナガオカＨＲ４２０局」「ギフＴＹ３２局」「ヒョウゴＡＣ３１５局」をＣＢＬ、もちろん先に
ＱＳＯしたＡＢ２４５局、ＨＮＣ２４局もＲＣにチェックインされてました。さ～そろそろ当局も！と
再度ＣＢＺ－１１でコール開始。しかし中々難しい様子。
それではとＲＪ－４５０Ｚにてコールする事に。これは楽勝でＱＳＯだな！と思いながらＰＴＴを
押して呼びかけ・・・・あれれ？電波が出ていない。受信モニターさせているＲ５から当局の声が
全く聞えない。いやいや、変調が出ていないどころか電波そのものが出てません（泣）どうやら
４５０は故障の模様。
ＲＣが始まって１時間、結局Ｒ５でコールする事になり一発でチェックイン成功。当局のＣＢＺ－１１
どうやら５０ｍＷ機よりも飛びが弱いかも・・・。関西エリアからの参加は「オオサカＲＢ２５局」
「きんきＣＪ８６局」「オオサカＷＲ２５０局」を確認。但しキー局側には厳しい様でした。
ＲＣ終了後には「オオサカＡＢ４０４局」が入感しＱＳＯとなり当局は下山。結果としてはＣＢでの
ＱＳＯが７局、ＣＢＬが４局。お手軽運用としては満足のいく内容でした。キー局、またＱＳＯ各局
有難うございました！
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＜全てＣＢでのＱＳＯ＞
ヒョウゴＡＢ２４５局 ＲＳ３２/４１
オオサカＨＮＣ２４局 ＲＳ５２/５２
イワテＢ７３/２局 ＲＳ５３/５７ （伊勢湾ＲＣキー局）
オオサカＲＢ２５局 ＲＳ５３/５４
オオサカＷＲ２５０局 ＲＳ５２/５３
オオサカＡＢ４０４局 ＲＳ５２/４２
きんきＣＪ８６局 ＲＳ３１/３１
＜全てＣＢでのＣＢＬ＞
オオサカＡＢＥ６９局 ＲＳ５３
ナガオカＨＲ４２０局 ＲＳ４１
ギフＴＹ３２局 ＲＳ２１
ヒョウゴＡＣ３１５局 ＲＳ５２
